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Carros Kia Mohave

KIA Mohave EX V6 2011

R$65.900

Descrição
Preço : R$65.900
Tipo : Venda
Data : 28/07/2021
Ano : 2011
Cor : Prata
KM : 96908
Transm. : Automático
Motor : 3800
Comb. : Gasolina
Opcionais : 4x4,7 Lugares,ABS,Aceito Troca,Air Bag,Air Bag Duplo,Air Bag Duplo e Lateral,Alarme,Ar Condicionado,Ar Condicionado Digital
Localização : Bento Gonsalves, Rio Grande do Sul

Kia Mohave EX V6 2011/2012 na cor prata 3D Bright Silver Metallic. Veículo em ótimo estado de contando ainda com manual do proprietário e opção de 7 lugares.

Motor Lambda dianteiro, longitudinal, 3.8 litros, 6 cilindros em V, 24 válvulas; gasolina, com 275CV a 6.000 RPM e 36,9 kgfm de torque a 4.400 RPM.

O Kia Mohave é um SUV de porte médio que a marca sul-coreana vendeu no Brasil entre 2009 e 2017, tendo uma boa variedade de motores e transmissões ao longo de sua vida por aqui.

Também chamado Borrego nos EUA, o Mohave foi o SUV topo de linha da marca durante um bom tempo, sendo ultrapassado pelo Telluride, que em realidade é um sucessor, embora o modelo ainda seja feito na Coreia do Sul.

Com porte suficiente para levar sete pessoas a bordo, o SUV da Kia Motors oferece muito conforto e luxo, bem como amplo espaço para bagagens, sendo um carro ideal para viagens longas.

O Brasil, o modelo foi brindado por todas as opções de motores e câmbios, o que permitiu ao comprador brasileiro dispor tanto da força e economia do diesel V6 3.0 quanto do alto desempenho do V8 4.6. No meio deles, um V6 3.8 permaneceu um bom tempo no mercado, apesar da saída do V8 4.6 precocemente e a da atualização do diesel, sendo este V6 o modelo mais escolhido pelo público.

No interior, o Kia Mohave é bem espaçoso e tem um acabamento condizente com a proposta. Chamava atenção o túnel largo com porta-copos espaçados e alavanca de câmbio em estilo escada bem centralizada.

O interior podia vir em algumas cores, como bege, cinza ou preto, sendo esta última a preferida para o consumidor brasileiro. A guarnição imitava madeira ou tinha cores como cinza e preto brilhante.

O painel tem um conjunto vistoso, mas com difusores de ar simples. Ao centro, há um sistema de áudio, além de ar condicionado tri zone.

No cluster, a instrumentação conta com fundo preto e contava com conta-giros, velocímetro e nível de combustível, todos analógicos. Um display digital com grafismos em vermelho traz computador de bordo e outras funções. O retrovisor interno eletrocrômico reproduz a imagem da câmera de ré.

O volante em couro com quatro raios, tem comandos de mídia e telefonia, bem como controle de cruzeiro. Seu ajuste é elétrico e indexado à memória do banco.

Interessante também é o sistema de tração com opção de 4 2, 4 4 e 4 4 com reduzida tendo seu seletor ao lado esquerdo da direção, num lugar onde geralmente vai o comando dos faróis.

*As informações compartilhadas neste espaço são de responsabilidade do anunciante.

 


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